2015年1月22日在（zài）天（tiān）津召开（kāi）的全国（guó）海关关长会议上（shàng），海关总署署（shǔ）长提出，中（zhōng）国海关区域通（tōng）关一体化改革2015年（nián）将向全国推开，年（nián）内（nèi）有望实现全国通关一体化。 

　　中（zhōng）国（guó）海关总署署长于广洲在会上表示，海关今（jīn）年将在京津冀、长江经济带、广东省内海关区（qū）域通关一体化基础上，继续将区（qū）域通关（guān）一体（tǐ）化改革向（xiàng）覆（fù）盖全国海关（guān）推开，完（wán）善海关（guān）内部协（xié）作、互认共享机制，让跨区域（yù）通关更便（biàn）捷（jié）、物流更顺（shùn）畅。

　　2014年7月开（kāi）始，海关先后推进实施了上述三个海关区域通关一（yī）体化改革，区域海关间互联（lián）互（hù）通，企业可（kě）以（yǐ）自主选择（zé）申报、纳税、验放地点。截至去年底，海关（guān）通过上述三个海关（guān）区域通关一体化平台共接受（shòu）报关（guān）单近1800万票。

　　以广（guǎng）东地区为例，自去年9月（yuè）份起，该地（dì）区（qū）陆续在（zài）空运（yùn）、海运、陆路（lù）口岸实（shí）施区域通关一体化改革。广东省内海关互联（lián）互通，逐步形成覆盖全省的海关通关全流（liú）程的一体化管理机（jī）制和运行模（mó）式（shì），为企业发（fā）展营造出“低成本、高（gāo）效能（néng）”的（de）通关环境，也为广州南沙建（jiàn）设华南地区（qū）枢纽（niǔ）港提（tí）供（gòng）更强动力。

　　货物跨区（qū）域流转的便利（lì），也对（duì）物（wù）流（liú）集聚的趋势产生影响。借（jiè）助（zhù）区域（yù）通关（guān）一体化改（gǎi）革的（de）作用，广州海关下属南（nán）沙海关作为口岸海关（guān）的服务（wù）功能持续增强，辐（fú）射作用（yòng）也进一步（bù）深入珠三角地区甚（shèn）至（zhì）全省（shěng）。据了解（jiě），珠江（jiāng）西岸每年约有100万标箱的（de）货物经南沙口岸出口。实（shí）施通关（guān）一体化改（gǎi）革后，手（shǒu）续更便捷，通关成本更低，效率更（gèng）高，南沙港逐（zhú）步成为（wéi）华南地区枢纽港。

　　海关总署新闻发言（yán）人张广志介（jiè）绍，目前（qián）区域通关一体化（huà）报关（guān）量已占同期全（quán）国报关单总（zǒng）量的80%以上。去年第四季度一体（tǐ）化作（zuò）业（yè）的进、出（chū）口平均通关时间比（bǐ）传（chuán）统的口岸清关进、出口平（píng）均通（tōng）关时间分别节省9.18小时（shí）和0.31小时。

        通关一体化改革（gé）受到（dào）地方、企业（yè）的（de）热烈欢迎，为外贸发展增添了新（xīn）动力。