9月1日下午，我司受邀参加湖南省物（wù）流行业（yè）加强大件（jiàn）运输动态监（jiān）控工作推进会。省交通运输厅党（dǎng）组成员、副厅长罗（luó）恒，省高速公路交通警察局（jú）副局长刘毅刚，省道（dào）路运输管理局党（dǎng）委委员、副（fù）局长谢朝辉，省交通运输厅政务服务处处（chù）长王小平，省交通运（yùn）输厅政务服务处一级调研员彭建涛（tāo），省交（jiāo）通运输厅科技信息中（zhōng）心副主任欧剑波，省物流与采购联合会会（huì）长（zhǎng）尹国杰，省物流与采购联（lián）合会书记（jì）、省冷链物流（liú）行业协（xié）会会长（zhǎng）刘平出席会议。会议由省物（wù）流与采购联合会（huì）副会长兼秘书（shū）长申建华主持。出席会议（yì）的还有省交通运输厅相关业务处室、各（gè）市州交通运（yùn）输局主要负责人以及全省近200家大件运输企业负责人。

大件运（yùn）输（shū）属（shǔ）于超限运（yùn）输，是一种专门（mén）运载超重、超（chāo）长、超高、超宽（kuān）且（qiě）不可解体物品的公路特种运输方式。因（yīn）其特殊性，如果缺乏（fá）科学的组织运输和管理措施，不仅影（yǐng）响“大国重器”生产制（zhì）造和（hé）“超级工（gōng）程（chéng）”建设，威（wēi）胁人民群（qún）众生命财产和（hé）公路（lù）基（jī）础（chǔ）设施安全，而且扰乱大件运输市场秩序。

近年来（lái），湖南奋力（lì）推动“三高四新”蓝图变（biàn）成美好现（xiàn）实，锚定打造国（guó）家重（chóng）要先进制造业高地，由“制造（zào）大省”阔步迈向“制造强（qiáng）省”。工程机械、先（xiān）进（jìn）轨道交通装备、风电能源等产业集（jí）群（qún）飞（fēi）速发展。全球最大吨位起重机、国产最大直径（jìng）盾构机等由湖（hú）南生产的大国重器，成为“中国强度”的代（dài）表。湖（hú）南还拥有（yǒu）亚洲最（zuì）大的（de）单体风电叶片生产车（chē）间，其生产的叶片长度覆盖84米至112米。

罗恒高度评价了大件运输对打造国家重要（yào）先（xiān）进（jìn）制造业（yè）高（gāo）地发挥的突出作用。他说：“大件运输是经（jīng）济（jì）社会（huì）发展的（de）‘晴（qíng）雨（yǔ）表（biǎo）’。随着我（wǒ）省（shěng）工（gōng）程机械、轨道交通装备、风电能源（yuán）等产业（yè）集（jí）群的发展，大件运输实现（xiàn）了跨越式发展。大件运输企（qǐ）业从2020年的662家增至2022年的1069家，年均增长率20.5%；大件运输办（bàn）件量“水涨船（chuán）高（gāo）”，从2020年的7.2万余件增至2022年的16.7万余件，年均（jun1）增（zēng）长（zhǎng）率52.3%。”

但大件运输的安全形（xíng）势也日益严峻，全国范围内与大（dà）件（jiàn）运输相关联的道路交通事故时有发生（shēng），虚假申报、大车（chē）小证、不按审批线（xiàn）路行驶等违法违规问题依然较（jiào）为突出（chū），极大影响了大件运输可持续发展。

科技赋能大件（jiàn）运输，实现全流程动（dòng）态监控

省交通运输厅政（zhèng）务服务处处长王小平介绍，下一（yī）步，系统还将实现（xiàn）与政府监（jiān）管平台联网,成为监管（guǎn）平台数据（jù）重要来源。系统监（jiān）控数据将实时（shí）上传至省（shěng）交（jiāo）通（tōng）运输厅大（dà）件运（yùn）输信息化监管平台与交通运输政务服（fú）务一体化平台。经监管平台确认，涉及违法违规行为（wéi）的信息，将快速传送到省（shěng）治（zhì）超（chāo）联网管理信（xìn）息系统，再由交通执（zhí）法（fǎ）部门依（yī）法依规处罚，处罚（fá）结果将传送至省大件运输企业信用评价（jià）系统，与（yǔ）企业信用等级（jí）评价和超（chāo）限运（yùn）输（shū）许（xǔ）可挂钩。

未来，信用等级低、安全风险高的企业，将逐步失去市（shì）场竞争优势。对企业而言，更应（yīng）明白（bái）安全就是竞争力，安全就是效益（yì）。